Yamaha F9.9JMHS — четырёхтактный подвесной лодочный мотор мощностью 9,9 л. с. Модель рассчитана на небольшие надувные, алюминиевые и рыболовные лодки с коротким транцем.
Исполнение JMHS оснащено ручным запуском, румпельным управлением и ручной системой подъёма. Благодаря простой конструкции мотор подходит для самостоятельной эксплуатации без рулевой консоли и обязательного подключения аккумулятора.
Двухцилиндровый двигатель объёмом 212 см³
В основе Yamaha F9.9JMHS находится четырёхтактный рядный двухцилиндровый двигатель SOHC рабочим объёмом 212 см³.
Максимальная мощность на гребном валу составляет 7,3 кВт, или 9,9 л. с., при 5500 оборотах в минуту. Диаметр цилиндра и ход поршня — 56 × 43 мм.
Двигатель рассчитан на уверенную тягу в диапазоне низких и средних оборотов, что важно при выходе загруженной лодки на рабочий режим движения.
Карбюраторная система питания
Yamaha F9.9JMHS оборудован карбюраторной системой подачи топлива. Такая конструкция не требует сложной электронной системы впрыска и остаётся понятной для диагностики и обслуживания.
При холодном запуске необходимо правильно пользоваться воздушной заслонкой и соблюдать порядок запуска, указанный в руководстве владельца.
Для стабильной работы важно использовать свежее топливо, следить за состоянием топливного фильтра и не оставлять бензин в системе на длительное хранение без подготовки.
Ручной запуск и румпельное управление
Мотор запускается ручным стартером и управляется с помощью многофункционального румпеля. На рукоятке расположены основные органы управления, включая переключение передач и кнопку остановки двигателя.
Компактная форма румпеля облегчает управление в небольшом кокпите. Усилие поворота регулируется отдельным механизмом, позволяющим подобрать сопротивление под привычки водителя и условия движения.
Максимальный угол поворота двигателя составляет 43 градуса в каждую сторону.
Короткий дейдвуд под транец 431 мм
Буква S в обозначении F9.9JMHS указывает на короткое исполнение дейдвуда. Официальная высота транца для этой модели составляет 431 мм.
Перед заказом необходимо измерить транец лодки и сверить результат с её паспортом. Неправильная высота установки может привести к прохватам винта, повышенному сопротивлению воды или ухудшению управляемости.
Масса и транспортировка
Сухая масса Yamaha F9.9JMHS составляет около 41 кг. Для переноски предусмотрена крупная встроенная ручка, а румпель можно сложить для более компактного хранения.
На нижней части корпуса предусмотрена опора, позволяющая хранить мотор горизонтально в разрешённом производителем положении. Четырёхтактный двигатель нельзя укладывать на произвольную сторону: моторное масло может попасть в цилиндры или воздушный фильтр.
Перед перевозкой необходимо перекрыть подачу топлива, слить остатки воды из системы охлаждения и проверить положение двигателя по руководству владельца.
Промывка системы охлаждения
Мотор оснащён соединением для промывки системы охлаждения пресной водой. К нему можно подключить садовый шланг и промыть водяные каналы без запуска двигателя.
Промывка особенно важна после использования в солёной, мутной или загрязнённой воде. Она помогает удалить соль, песок и другие отложения из каналов охлаждения.
Четырёхтактная конструкция
Двигатель имеет раздельные системы топлива и смазки, поэтому владельцу не нужно предварительно смешивать бензин с маслом, как у двухтактных моделей.
Четырёхтактная схема обеспечивает ровную работу, умеренный уровень шума и отсутствие необходимости постоянно готовить топливную смесь. При этом требуется контролировать уровень моторного масла и соблюдать интервалы его замены.
Кому подойдёт Yamaha F9.9JMHS
Модель подходит владельцам лодок с коротким транцем, которым необходим оригинальный четырёхтактный мотор с ручным запуском и румпельным управлением.
Перед покупкой следует проверить допустимую мощность лодки, нагрузку на транец, её полную массу и предполагаемую загрузку. Отдельное внимание необходимо уделить подбору гребного винта.
Оригинальный Yamaha F9.9JMHS представлен в каталоге «КильВатер 1088» под заказ. Актуальную стоимость, комплектацию и срок поставки подтвердит менеджер.
