Компания Tohatsu объявила о начале мировых поставок нового четырёхтактного подвесного лодочного мотора MFS150A мощностью 150 л. с. Новинка уже поступает к дистрибьюторам и стала самым мощным подвесным мотором собственной разработки Tohatsu.
MFS150A создан с нуля в соответствии с концепцией Simpliq Technology. Производитель стремился объединить простоту эксплуатации, небольшой вес, экономичность и уверенную тягу.
Самый лёгкий мотор в своём классе
Одним из главных преимуществ MFS150A стал небольшой для 150-сильного четырёхтактного мотора вес. По данным Tohatsu, новинка на 27,5 кг легче ближайшего конкурента в этом классе.
Снижение массы уменьшает нагрузку на транец лодки и позволяет сохранить больше полезной грузоподъёмности. Более лёгкая силовая установка также может положительно влиять на выход лодки на глиссирование, управляемость и расход топлива.
Настроенная выпускная система
В конструкции используется фирменная выпускная система 4-2-1 Performance Tuned Exhaust. Выпускные каналы имеют одинаковую длину, что помогает уменьшить взаимное влияние выхлопных импульсов и повысить крутящий момент.
Такое решение должно обеспечивать более уверенное ускорение, быстрый выход на глиссирование и стабильную работу мотора на разных оборотах.
Контроль сгорания и экономичность
Двигатель получил датчик детонации, который определяет признаки неправильного сгорания топлива. Электронный блок управления при необходимости корректирует угол опережения зажигания.
По заявлению Tohatsu, система способствует более плавной работе и снижению расхода топлива. Особенно заметный результат производитель отмечает при работе двигателя примерно на 2000 оборотах в минуту.
Варианты исполнения MFS150A
Новый мотор будет выпускаться в фирменном тёмно-синем цвете Aqua Marine Blue и белом Beluga White. Покупателям предложат различные длины дейдвуда, румпельное или дистанционное управление. Для исполнения с дейдвудом UL предусмотрена версия с противоположным вращением винта.
Благодаря компактной конструкции Tohatsu рассматривает MFS150A как подходящий вариант для алюминиевых рыболовных лодок, катеров с надувными бортами RIB и других сравнительно лёгких корпусов.
Что учитывать при выборе
При установке мотора мощностью 150 л. с. необходимо учитывать максимально разрешённую мощность для конкретной лодки, допустимую нагрузку на транец, его высоту, массу снаряжённого корпуса и предполагаемый режим эксплуатации.
Точная доступность нового Tohatsu MFS150A, комплектации и сроки поставок могут различаться в зависимости от страны и дистрибьютора.