История Mercury Marine началась не с большого завода и даже не с плана выпускать лодочные моторы. В январе 1939 года инженер Карл Кикхефер приобрёл обанкротившееся предприятие Cedarburg Manufacturing Company в штате Висконсин. Он собирался производить магнитные сепараторы для молочной промышленности, но вместе с заводом получил около 300 неисправных подвесных моторов Thor.
Кикхефер и его небольшая команда отремонтировали моторы и продали их. Надёжность восстановленных двигателей привлекла внимание покупателей, после чего предприятие переключилось на выпуск собственных подвесных моторов. Так началась история Mercury.
От Сидарберга до Фон-дю-Лака
Компания быстро росла, и в 1946 году расширила производство в городе Фон-дю-Лак, штат Висконсин. В дальнейшем именно этот город стал глобальной штаб-квартирой и основным производственным центром Mercury Marine.
Современный комплекс во Фон-дю-Лак — это не только сборочные линии. Здесь находятся инженерные подразделения, испытательные лаборатории, литейное производство и центр исследования шума, вибраций и жёсткости конструкции — NVH Technical Center.
Mercury вкладывает большие средства именно в испытания. Инженеры проверяют не только максимальную мощность двигателя, но и вибрации на разных оборотах, уровень шума, нагрев компонентов и поведение силовой установки при длительной нагрузке.
Секретное озеро Lake X
Одной из самых интересных страниц истории Mercury стал испытательный полигон Lake X во Флориде. Карл Кикхефер организовал его в 1957 году вдали от посторонних глаз. На озере можно было круглосуточно проверять новые моторы, лодки и гоночные технологии.
Испытания проводились на больших дистанциях и в тяжёлых режимах. Инженеры намеренно создавали условия, которые редко встречаются во время обычной прогулки на лодке. Задача была простой: обнаружить слабое место на полигоне, а не после продажи двигателя владельцу.
Историческая площадка была продана в 1984 году, однако позднее Mercury создала новый испытательный центр неподалёку, сохранив традицию Lake X. Полигон и сегодня используется для разработки и проверки новых решений компании.
Verado: четырёхтактный мотор с наддувом
В 2003 году Mercury представила семейство Verado. На момент появления это был единственный серийный четырёхтактный подвесной мотор с механическим нагнетателем.
Наддув позволял получить высокий крутящий момент без чрезмерного увеличения рабочего объёма. Вместе с мотором применялись электронное управление газом и переключением передач, электрогидравлическое рулевое управление и специальная система крепления, уменьшающая передачу вибраций на корпус лодки.
Именно Verado сформировал современное представление Mercury о силовой установке как о единой системе: двигатель, органы управления, приборы и электроника должны работать вместе.
SmartCraft: мотор сообщает о своём состоянии
Систему SmartCraft компания представила в 1999 году. Она объединяет двигатель, датчики, приборы и органы управления в одну цифровую сеть.
В зависимости от комплектации владелец может контролировать:
- обороты и температуру двигателя;
- расход топлива и расчётную экономичность;
- напряжение аккумулятора;
- положение дифферента;
- моточасы и напоминания об обслуживании;
- предупреждения электронной системы двигателя.
Через VesselView данные SmartCraft можно вывести на отдельный дисплей, совместимый картплоттер или мобильное устройство. Это помогает заметить изменение параметров до того, как оно превратится в серьёзную неисправность.
Active Trim: автоматическая настройка дифферента
При изменении скорости оптимальное положение подвесного мотора относительно транца меняется. Неправильная настройка дифферента может ухудшить разгон, увеличить сопротивление воды и расход топлива.
Система Mercury Active Trim использует данные GPS и автоматически изменяет положение двигателя в зависимости от скорости лодки. Водителю не приходится постоянно работать кнопкой дифферента. При необходимости автоматическую регулировку можно скорректировать вручную.
Наличие SmartCraft и Active Trim зависит от конкретной модели двигателя, комплектации и установленного оборудования.
V12 Verado: двигатель поворачивать не обязательно
В 2021 году Mercury представила подвесной Verado мощностью 600 л. с. с рабочим объёмом 7,6 литра и вертикально расположенными двенадцатью цилиндрами.
Его главная особенность заключается не только в мощности. При повороте руля силовой блок двигателя остаётся неподвижным, а под водой поворачивается отдельный редуктор. Такое решение уменьшает необходимое расстояние между несколькими моторами на транце и освобождает место в кормовой части большой лодки.
V12 Verado также получил двухступенчатую автоматическую трансмиссию. Первая передача обеспечивает тягу при разгоне, после чего трансмиссия переключается на вторую для движения на высокой скорости. Для серийного подвесного мотора сочетание V12, двухступенчатой коробки и поворотного редуктора стало уникальным инженерным решением.
Что действительно выделяет Mercury
Главная особенность Mercury заключается не в одной отдельной разработке, а в объединении механики и электроники:
- собственные двигатели, редукторы и системы управления;
- цифровая экосистема SmartCraft и VesselView;
- автоматическая регулировка дифферента Active Trim;
- электронное управление газом и переключением передач DTS;
- системы джойстикового управления для многомоторных установок;
- длительные стендовые и водные испытания;
- необычные инженерные решения семейства Verado.
Разумеется, не все перечисленные технологии устанавливаются на каждый Mercury. Компактные модели F30–F60 устроены проще, чем флагманские Verado, однако общая культура производства и испытаний распространяется на весь модельный ряд.
Моторы Mercury под заказ
На сайте «КильВатер 1088» можно подобрать и заказать подвесные моторы Mercury для рыбалки, отдыха и эксплуатации на различных типах лодок.
В каталоге представлены Mercury F30 ELPT EFI, Mercury ME F40 ELPT EFI, Mercury ME F50 ELPT EFI и Mercury ME F60 ELPT EFI. Моторы поставляются под заказ. Перед покупкой необходимо уточнить актуальную комплектацию, длину дейдвуда, тип управления, совместимость с транцем лодки, стоимость и срок поставки.
